Перезвоним Вам бесплатно
| Максимальный грузовой момент, т.м | 80,0 |
| Грузоподъёмность максимальная, т | 25 |
| Длина стрелы, м | 9-21 |
| Длина гуська, м | 7,5 |
| Угол установки гуська, град. | 0 и 30 |
| Зона работы крана, град. | 250 и 360 |
| Максимальная высота подъёма крюка, м | |
| - с основной стрелой 21 м | 21,6 |
| - с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м | 29,3 |
| Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при стреле 9,0 м ,вылете 5,0 м и 6-ти кратной запасовке каната, м | 13,0 |
| Вылет минимальный, м | 2,0 |
| Вылет, максимальный, м | |
| а) «проектный» (без нагрузки) | 19,6 |
| б) «рабочий» (с грузом на крюке) | 19,5 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3,2 |
| Максимальная масса груза при телескопировании, т | 6,0 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т | передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ! |
| Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания лебёдкой, т | 4,5 |
| Режимы работы | |
|---|---|
| 5 режимов работы: | |
| в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выносных опор; | |
| в рабочей зоне 360° с основной стрелой (9-21м) на выдвинутых балках выносных опор; | |
| в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выносных опор с углом наклона гуська 0°. | |
| в рабочей зоне 250° с основной стрелой (21м) и гуськом 7,5 м на выдвинутых балках выносных опор с углом наклона гуська 30°. | |
| в рабочей зоне 250° с основной стрелой (9-15м) на втянутых балках выносных опор. | |
| Геометрические параметры крана | |
| База, м | 3,525+1,4 |
| Колея, м : | |
| - передних колёс | 2,01 |
| - задних колёс (между серединами двойных скатов) | 2,01 |
| тип опор | выдвижные |
| База выносных опор, м | 4,9 |
| Размер опорного контура вдоль х поперёк оси шасси, м | |
| при выдвинутых балках выдвижных опор | 4,9 х 5,8 |
| при втянутых балках выдвижных опор | 4,9 х 2,27 |
| Задний габарит, м | 3,10 |
| Радиус поворота (по габариту основной стрелы), м | 12,1 |
| Габаритные размеры крана в транспортном положении ,м | |
| длина х ширина х высота | 11,06х2,5х3,9 |
| Скорости рабочих движений | |
| Скорость подъёма-опускания груза, м/мин | |
| - номинальная при 8-ми кратной запасовке каната | 5,0 |
| - увеличенная при 8-ми кратной запасовке каната | 10,0 |
| - максимальная при однократной запасовке каната | 40,0 |
| Скорость посадки груза, м/мин | 0,2 |
| Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч | 50,0 |
| Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения – втягивания секций стрелы), м/с (м/мин) | 0,25 (15,0) |
| Частота вращения поворотной части, об/мин | 0,96 |
| Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1100 об/мин.: | |
| от максимального до минимального | 45 (0,75) |
| от минимального до максимального | 45 (0,75) |
| дополнительные характеристики | |
| Преодолеваемый краном подъём, % (градусы): | |
| своим ходом | 25 (14) |
| на буксире | 18 (10) |
| Способ управления: | |
| механизмами поворотной рамы | гидравлический |
| выносными опорами | гидравлический |
| механизмом передвижения (шасси) | механический |
| Масса крана в транспортном положении, т (включая 3-х человек в кабине водителя, комплект ЗИПа) Допустимое отклонение ± 1,5% | |
| кран с основной стрелой | 20,90 |
| кран с основной стрелой и гуськом | 21,35 |
| Масса основных сборочных частей крана, т, не более, : | |
| крановой установки | 12,5 |
| противовес | 0,5 |
| стрела | 3,2 |
| гусёк | 0,45 |
| Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс) Допустимое отклонение ± 1,5%: | |
| передняя ось | |
| кран с основной стрелой | 50,96 (5,20) |
| кран с основной стрелой и гуськом | 51,45 (5,25) |
| задняя тележка | |
| кран с основной стрелой | 153,86 (15,70) |
| кран с основной стрелой и гуськом | 157,78 (16,10) |
| Максимальная нагрузка на выносную опору, т | 25,8 |
| Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более | 13 |
| Заправочные ёмкости: | |
| Топливный бак отопителя, л | 7,0 |
| Температура эксплуатации, град. | от -40° до +40° |
| общая характеристика шасси | |
| Тип шасси | Урал-5557 |
| Осевая формула | 1-2 |
| Колесная формула привода и управления | 6 х 6 |
| Тип трансмиссии | гидромеханическая |
| Система управления поворотом колес | через гидроусилитель руля |
| Система торможения: | |
| основная - пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес | |
| вспомогательная - компрессионная, с поворачивающимися заслонками в выхлопной системе | |
| стояночная - пневматическая | |
| Система подрессоривания мостов | рессорная |
| Типоразмер шин: | 425/85R21 |
| Тип двигателя | |
| Евро 3 | ЯМЗ, 236 НЕ2 |
| Евро 4 | ЯМЗ, 53622-10 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | |
| Евро 3 | 169 (230) |
| Евро 4 | 176,5 (240) |
| Вместимость топливного бака, л | 200 |
| Запас хода, км | 600 |
| Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т) | |
| Евро 3 | |
| На переднюю ось | 51,50 (5,25) |
| На заднюю тележку | 157,94 (16,10) |
| Евро 4 | |
| На переднюю ось | 51,50 (5,25) |
| На заднюю тележку | 157,94 (16,10) |
| Распределение массы шасси, т: | |
| Евро 3 | |
| На переднюю ось | 4,52 |
| На заднюю тележку | 3,74 |
| Евро 4 | |
| На переднюю ось | 3,76 |
| На заднюю тележку | 4,205 |
